弥补了天籁在25-30万价位市场的空缺

2018-06-29 02:54

新一代天籁的动力系统在之前一直是被人提及最多的地方,之前主打的v6发动机已经被全新的qr25de四缸发动机所取代,从技术角度来说,全新的发动机不论从技术先进性、动力参数、轻量化设计还是燃油经济性方面都要优于之前的vq25发动机,qr25de在进排气都配备了连续可变气门正时技术,配气机构更为先进;其最大功率和扭矩也不降反升,相比vq25也分别提升了1马力和2nm;另外在发动机的重量和制造成本上,它也要优于现在的vq25;工信部给出的百公里综合油耗仅为7.3l。

新一代天籁的内饰共有浅色和深色两种配色可选,浅色的内饰整体依旧采用了大量的木纹装饰条和真皮包裹,与老款相比内饰的整体布局稍有变化,之前被分隔在最上面的液晶屏和控制区域已经和空调区连在了一起,而且新一代车型也采用了更为先进的触屏设计,所以也节省了大量的按键和控制区。

新一代天籁的车型尺寸除轴距以外均较老款有了全面的提高,整车的长宽高均已经超越了目前同级别的主要德系和日系竞品,而且天籁一向以舒适和车内空间大而著称。在刚刚结束的广州车展上,加长版的天籁公爵也正式上市,弥补了天籁在25-30万价位市场的空缺,其竞争力也愈发强大。

变速箱方面,全新一代的xtronic cvt变速箱也有多项技术改进,据官方资料显示,新的cvt变速箱有超过一半以上的部件进行了重新设计。全新的滑轮及钢带设计使变速比的范围扩大至7.0,新的箱体结构使得滑轮避免与变速箱润滑油接触,内部摩擦也减少了40%。

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